Week van inspiratie en informatie

Laat ik beginnen met de bijeenkomst in het gemeentehuis voor het FabLab op vrijdag 2 november. Dit was de tweede bijeenkomst dat over het FabLab ging. Ook deze keer waren mensen aanwezig van verschillende takken. Mensen van het onderwijs van onder andere het Ichthus, Leonardo en CAH, mensen van het bedrijfsleven en mensen van de gemeente Dronten.

Iedereen was weer super enthousiast over het idee van een FabLab. Dit keer kreeg “iedereen” in het begin al een kleinigheidje van Gerard den Hertog, namelijk het doosje wat eerder in deze blog is beschreven.

Tijden de bijeenkomst werd veel gediscussieerd over de visie van wat het FabLab inhoud en hoe het geheel wordt aangepakt. Daarnaast werd er gediscussieerd over het betrekken van leerlingen en bedrijven met FabLab en leerlingen met het bedrijfsleven zelf.

De rest van de week heb ik me laten inspireren en informeren over het maken van een velomobiel. Met behulp van de blog van Johan Vrielink waar hij ook een aantal schetsen op heeft staan.

Daarnaast ook inspiratie opgedaan in het gebruik van Sketchup, de 3D CAD programma van google. Het is een simpel en gratis te >downloaden< programma waar iedereen wel mee overweg kan gaan, met of zonder een simpele uitleg.

Stage FabLab week 8

Deze week weer verder geweest met de ontwikkeling van het achterlicht. Vooral bezig geweest met de behuizing voor de LED-lampjes en bedrading. Aan het eind van de week kwam de kap van het achterlicht aan de beurt. Verschillende vormen uitgeprobeerd en in Solidworks (3D-Programma) gezet.

Donderdag ochtend waren Johan en ik langs geweest bij Leapfrog voor de 3D-printer. De kwaliteit was vergeleken met de Ultimaker niet al te best, dit komt voor een groot gedeelte door de huidige software. Leapfrog is bezig om ander software te koppelen aan de printer zodat de paden net iets anders worden berekend waardoor er beter kwaliteit uit de printer komt.

Vrijdagmiddag kwamen bezoekers langs voor FabLab. Zij kwamen langs om kennis te maken met FabLab en om zelf wat uit te snijden met de lasersnijder. Ook is er een sleutelhanger uitgeprint om het printen te laten zien.

Fablabmomenten

Wow,
Zaterdag denk je ..........."Toch maar eens proberen...."

Op maandagavond weet je niet beter................

Een houten doosje/kistje dat bestaat uit 2 delen..........

en dan natuurlijk de vorm...........

 Dit is nog maar de binnenkant.....de inkepingen dicht tegen elkaar, korte bocht....!

Dit is toch Schitterend.............wow............
Nu nog een plaatje van het hele doosje!

Daar wordt een, eenvoudig, mens, die met techniek omgaat, toch blij van ?!?!?!!!!!

En nog iets spannends.........
Laseren op RVS voor de OMFL, plaatje voor op een wandelstok........de print is er .........en
Nu nog rondzetten........

Morgen maar weer verder............

Nu is het morgen!!

En het is gelukt!! Rondzetten en de afbeelding onbeschadigd.

Samenwerking van Flevobike, Hydrauliek Service Dronten en Fablab Flevoland 

.

Nog een plaatje om te genieten...........

Bewerkingen:

DTP afbeelding omzetten naar grijstinten en een vectorbestand maken.

RVS plaatje 50 x 30 goed ontvetten, inspuiten met mark Solid 114.

Voor de zekerheid meerdere malen laseren.

Mal maken om rond te zetten op rond 25 mm.

Indrukken.......zie het resultaat.

Achterlicht

Deze week was ik voornamelijk bezig geweest met het ontwerpen van het achterlicht voor de Orca, de velomobiel van Flevobike. Het huidige achterlicht op de Orca past niet echt goed in het geheel. Daarom wilt Flevobike een nieuw achterlicht hebben voor de Orca die wel bij het geheel past. Dit was alvast een kleine opzet voor een achterlicht voor de Orca die Flevobike had opgezet.

Ik heb deze week nagedacht over de behuizing voor het achterlicht en over de vorm van het achterlicht kapje dat over de behuizing heen komt. In de behuizing moet plaats gemaakt worden voor een aantal LED lampjes, voor achterlicht, linker knipperlicht en rechterknipperlicht.

Voor de behuizing heb ik nagedacht over hoe de LED lampjes het beste geplaatst kunnen worden en hoe ze vastgezet worden. Door middel van schetsen kwam ik op een aantal ideeën die ik verder ging uitwerken. Ook heb ik verschillende schetsen gemaakt voor de vorm van de kap die over de behuizing komt.  Uit eindelijk wordt een prototype uitgeprint met een 3D-Printer. Als het ontwerp bevalt wordt er een kleine serie uitgeprint voor de Orca's.

Polymere Science Park

Deze week zijn wij bij Polymere Science Park in Zwolle geweest. Hier hadden wij afgesproken met G. Westrub om de UP! 3D-Printer te bekijken. Polymere Science Park is een industriële broedplaats voor de kunststof industrie. Het is vooral bedoeld om kennis te delen en verspreiden. In samenwerking met onder andere DSM, Wavin, Hogeschool Windesheim, Deltion College, Universiteit Twente, gemeente Zwolle, provincie Overijssel en nog een klein tal anderen.

PSP heeft verschillende machines ter beschikking waaronder spuitgietmachines, polyester harsen, coaten, en meer. Maar wij kwamen voor de één van de 3D-Printers de UP!. De UP! Is een eenvoudige en compacte Printer. De Printer is binnen de vier minuten op te bouwen om te gebruiken.

De UP! Printer is nauwkeurig en kan redelijk makkelijk dunne wanden maken voor onder andere ondersteunend materiaal. Het support materiaal zorgt ervoor dat het overbruggen van een gat in een ontwerp mogelijk wordt voor je ontwerpen. De bed schuift naar voren en achter en hij kan omhoog. De printkop beweegt alleen links en rechts en zo bouwt de printer een object op.

(De printer met een potje die wij hadden geprint)

 

Resultaat van twee verschillende printjes:

(Zo komt de print eruit met een ondersteunend ondergrond)

 

 

 



Nederland Fietsland?

Neemt België het stokje van Nederland over als het gaat om het predicaat Fietsland van Europa?

Bike Valley ontwikkelt windtunnel voor fietsers. (artikel uit ‘Tweewieler’ okt 2012)
De Limburgse bedrijven Ridley, Bio-Racer, Energy Lab en Golazo bundelen hun krachten in ‘Bike Valley’ dat moet uitgroeien tot het innovatieknooppunt van de wieler sport in Vlaanderen. De bedrijven krijgen steun van de provincie Limburg, het innovatiecentrum Limburg, Flanders Drive ( de Vlaamse competentiepool van de voertuigenindustrie) en Voka - Kamer van Koophandel Limburg.
Bike Valley wil wielrenners sneller doen fietsen door hun aerodynamica te verbeteren. Om die doelstelling te behalen investeert het collectief met overheidssteun in de ontwikkeling en de bouw van een fietsspecifieke windtunnel. Wielerteams en fietsfabrikanten die nu aerodynamicatests doen gebruiken daarvoor windtunnels die ontworpen zijn om auto’s aerodynamisch te optimaliseren.

Nog een artikel uit Tweewieler van deze maand;

Bosch-werknemers laten auto staan.
Uit een enquete die Bosch begin 2012 liet uitvoeren bij duizend Belgen blijkt dat 53% van de Belgen de elektrische fiets beschouwt als een goed alternatief voor woon-werkverkeer.

Als dit werkelijk waar is, zijn de Belgen blijkbaar veel meer bereid om de fiets te pakken, voor woon-werkverkeer, dan de gemiddelde Nederlander. Als 53% van de Belgen het woon-werkverkeer op de elektrisch ondersteunde fiets gaan doen, dan is België van het file probleem in de spitsuren af, tenminste wat betreft de auto files. Er ontstaat dan veel ruimte op de parkeerplaatsen bij bedrijven en instellingen.
Een fantastische kans voor de elektrisch ondersteunde velomobiel.

Wat ze in België nog niet weten is dat we in de 'Velomobiel Valley Dronten' werken aan het,
Pilot project “Velocar”.
Dit is een samenwerking tussen Fablab Flevoland, Velo Nova, onderwijs, bedrijven en overheid. De Velocar is een 1 persoons auto met een menselijke motor en eventueel elektrische ondersteuning.

T(oegepast)F(ab)L(ab)O(onderzoek)

Een nieuwe techniek, die ik al gezien had, nu zelf toegepast.

Getekend in Corel-Draw 

Techniek wel eens gezien.........maar nu maken leuk gelukt.

Schitterend om te zien dat de lasermachine trotec 300 zo nauwkeurig werkt!

Ik vind het nog steeds een soort wonder dat een getekend product alleen nog maar gelijmd moet worden ..........

Leuk strak doosje, toch?